スペックを比べてみた

２０１８年７月１８日（水）


クロスカブをいじったり、部品交換したりするのに
スペックを知っている必要があろうかと思い
ついでに兄弟分や新型との比較もしておこうかと
表にまとめてみた。

	スーパーカブ１１０ （２０１２年３月〜）	スーパーカブ１１０プロ （２０１２年９月〜）	クロスカブ （２０１３年６月〜）	クロスカブ１１０ （２０１８年２月〜）
車両型式	ＥＢＪ−ＪＡ１０			２ＢＪ−ＪＡ４５
全長	１９１５ｍｍ	１９００ｍｍ	１９４５ｍｍ	１９３５ｍｍ
全幅	７００ｍｍ	７２０ｍｍ	８１５ｍｍ	７９５ｍｍ
シート高	７３５ｍｍ		７８４ｍｍ
総重量	９８ｋｇ	１０７ｋｇ	１０５ｋｇ	１０６ｋｇ
エンジン型式	ＪＡ１０Ｅ
始動方式	セルフ式（キック併用）
エンジンタイプ	空冷４ストローク単気筒ＯＨＣ
標準プラグ	ＣＰＲ６ＥＡ−９S
点火装置	フルトランジスタ式バッテリー点火
最高出力域	５．９ｋＷ[８．０ｐｓ]/７５００ｒｐｍ
最大トルク域	８．５Ｎ・ｍ（０．８７ｋｇｆ）/５５００ｒｐｍ
燃料供給方式	電子式＜電子制御燃料噴射装置（ＰＧＭ−ＦＩ）＞
燃料タンク容量	４．３Ｌ
チェーンサイズ/リンク数	４２０/１００		４２０/１０２	４２８/１０２
フロントブレーキ	ドラム式
リアブレーキ	ドラム式
スプロケット	前１４Ｔ/後３７Ｔ
フロントタイヤ	７０/９０−１７　３８Ｐ	７０/１００−１４　３７Ｐ	２．７５−１７　４１Ｐ	８０/９０−１７　４４Ｐ
リアタイヤ	８０/９０−１７　４４Ｐ	８０/１００−１４　４９Ｐ	２．７５−１７　４１Ｐ	８０/９０−１７　４４Ｐ
標準バッテリー	ＹＴＸ４Ｌ−ＢＳ			ＧＴＺ４Ｖ
ヘッドライト			ＨＳ１　１２Ｖ−３５/３５Ｗ	ＬＥＤ
テールライト	１２Ｖ−２１/５Ｗ		１２Ｖ−２１/５Ｗ
フロントウインカー	１２Ｖ−１０Ｗ		１２Ｖ−１０Ｗ
リアウインカー	１２Ｖ−１０Ｗ		１２Ｖ−１０Ｗ
乗車定員	２名	１名	１名	２名
車両組み立て	中国			熊本
税込価格	２２万８９００円	２４万９９００円	２７万８２５０円	３３万４８００円

クロスカブの新旧比較について
まず言えるのは、エンジンが変わっていないという点。
なんだ、変わってないのか・・・というのが素直な感想。

変化しているのは見た目のデザインと電気系統。
ヘッドライトがＬＥＤ化されているのは、正直うらやましい。

もう一つうらやましいのは
スピードメーターがクロスカブ専用になったこと。
旧型はスーパーカブからの流用で
ロゴも「スーパーカブ」になっている。
ある意味、レアっぽいので、まあいいか・・・。

デザイン面での大きな違いは
カブのアイデンティティの一つであるレッグカウル。
新型には、これがない。
往年の名車、ハンターカブにもなかったが
個人的にはマストアイテムなので
この一点において
仮に今購入するとしても
旧型を選択しただろうと思う。

しかし税込価格の差額５６５５０円はどう考えても
生産を中国から国内に戻したコストだろうとしか思えない。

２０１２年にモデルチェンジしたスーパーカブは
アジア市場を意識してか、ヘッドライトが四角くなり
全体的に角ばったデザインになった。
それをベースとしたカブプロやクロスカブも
同様の角ばったデザインになった。

スーパーカブは２０１７年にまたしてもモデルチェンジ。
一転、丸型ヘッドライトで流線形のデザインに戻ったことで
カブプロやクロスカブも、それに合わせてモデルチェンジしたわけだ。
ちなみにエンジンはまったく変更されていない。
ＪＡ１０Ｅ・・・なかなかよいエンジンのようですな。